フォトサービス　2022年9月4日　木更津　好アクセス追い風に

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　川崎市とつながる海底トンネル「東京湾アクアライン」は、東京湾に浮かぶ要塞(ようさい)のような「海ほたる」から顔を出し、千葉県木更津市へと延びる。

　1997年に開通して木更津―川崎の所要時間が約90分から約30分に短縮された。2009年、社会実験として通行料が4000円から800円(ETC搭載の普通車)になってから、通行量はコロナ禍前の19年まで右肩上がり。同年は1日当たり4万8400台と08年の2.3倍だ。

　千葉県側の地価が安く、12年には「三井アウトレットパーク木更津」、21年には外国産高級車を試乗体験できる「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」がオープン。コストコの日本法人も今年8月、川崎から本社を移転した。市産業振興課の担当者は「『800円』で企業の関心は高まった。東京側への通勤も、午前7時台には1時間に18本の高速バスで海を眺めながら快適。移住も促進したい」と期待する。

　千葉県は14年度から2年半の経済波及効果を全県で869億円と試算。好アクセスを追い風にし、南房総地域も移住・定住促進や企業の拠点誘致に期待をかけている。(山本哲正)


紙面より一部抜粋(2022年9月4日発行 東京新聞朝刊)

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